おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板

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画像タイトル：タイトルなし

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[改造可] 東急クハ9015 名前：名無しの画像料理人◆aEZhW.Xj2g [2009-11-21 12:11:53](flh1aep047.tky.mesh.ad.jp)No.819432返信

何気なく撮った写真なんですが、よく見るとこの車、前面両端にリベットのようなボツボツが付いています。
いつからこんなお顔になったんでしょうか？

画像タイトル：タイトルなし

[改造可] 関内名前：じゅん◆dySDvrEnOM [2009-11-19 21:24:16](210-194-207-230.rev.home.ne.jp)No.818926返信

209系よりも先輩と並ぶE233-1000。さて横浜線にやってくるのはいつの日か？

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

半自動ﾀﾞｧ釦以外にも名前：名無しさん [2009-11-20 23:41:43] (p030c5d.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)No.819303

>>819282
何か違和感あると思ったら運番表示位置か

無題名前：名無しのへたれ職人◆4PqRaNcRjA [2009-11-21 00:09:27] (khp059143250245.ppp-bb.dion.ne.jp)No.819329

>>No.819282
よく見たらH15編成wwwwwwww

無題名前：名無しさん [2009-11-21 12:23:40] (59-166-3-55.rev.home.ne.jp)No.819436

>>No.819282
205系も分割対応編成なんだwwwww

画像タイトル：タイトルなし

[改造可] 東海道新幹線で300キロ運転を目標へ 名前：名無しさん [2009-11-20 21:12:30](p8078-ipbfp804gifu.gifu.ocn.ne.jp)No.819226返信

http://www.asahi.com/national/update/1119/NGY200911190011.html

京都～米原とか大垣市内～岐阜羽島とか静岡県内の直線区間でやるんでしょうか。
いずれにせよ、中央新幹線開業までの措置になるかと。

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無題名前：名無しさん [2009-11-21 10:31:43] (p2228-ipbf514funabasi.chiba.ocn.ne.jp)No.819413

>>819410
プロ市民ですね分かります。

無題名前：名無しさん [2009-11-21 11:00:49] (210.249.129.118.customerlink.pwd.ne.jp)No.819419

実際沿線に住んでみたら、騒音が気になるようになると思うんですが…
もちろん、鉄道に興味がないという前提で。

もちろん、一部のプロ市民のように極端になるのもアレですが。

無題名前：Shichiro◆A0sboMKDVY [2009-11-21 12:14:17] (s148.ihyogofl6.vectant.ne.jp)No.819434

最近の東海はまるで人が変わったように熱心ですね。いや実際に文字通り人が変わったというのもある程度あるかもしれないけど…。

>>No.819410
建設当時と比べると車両の走行音を削減する技術もかなり進歩してきているので、
軌道改良（例えばスラブ軌道にバラストを撒くだけでもかなり違う）や多少車両からの眺めを犠牲にすることにはなりますが防音壁の設置などをすれば、
現在と同レベルの騒音に抑えたまま大宮～東京間をある程度のスピードアップすることも十分可能だとは思うんですけどねぇ…。

画像タイトル：新宿

[改造可] 帰宅の足 名前：旭区SF◆hRjkAF3M6M [2009-11-20 21:20:35](nt10-ppp1605.osaka.sannet.ne.jp)No.819231返信

新宿から帰る人を待っている赤羽行き。

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無題名前：名無しさん [2009-11-21 12:11:12] (i121-119-168-47.s30.a048.ap.plala.or.jp)No.819431

>>819430
軍用線じゃなくて私鉄の甲武鉄道としてだろ

無題名前：名無しさん [2009-11-21 12:32:28] (p1039-adsau15honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp)No.819438

＞No.819430
「今の話題」とか言って勝手に限定するなよ。どんだけ仕切り屋なの？
このスレッドは「赤羽行き」に関する話題、派生する話題なら何でもありかと。
No.819402が書いた時点では路線戸籍での名称とは限定されていないから、
「今の話題」はむしろ運賃計算上の路線名についてだということになるね。

無題名前：名無しさん [2009-11-21 12:38:21] (p2228-ipbf514funabasi.chiba.ocn.ne.jp)No.819439

>>819431
新宿から東京寄りは、甲武鉄道が元々計画していたルートを、当時あった青山練兵場への
軍事輸送に利用する為に軍部によって変更された上で建設されたのがはじまりで、
当時日清戦争が勃発していたので、軍用線としての開業が至急求められた結果、
軍用線部分（新宿 - 青山軍用停車場間）が甲武鉄道としての開業に先立ち
1894年9月23日に開業、その時点で新宿-代々木間が運用開始されています。
甲武鉄道としての開業は、その3週後の10月9日なので、軍用線としての開業としました。

歴史認識間違ってますかね？
結構調べたんですが・・・

>>819435
話題に上げるな、とは言っていませんが。「何でもあり」なところに、一方的に特定の話題、
例えば線籍の話を否定しているような人が居るのですが、それは棚上げなんでしょうかね。

画像タイトル：タイトルなし

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[改造可] 亀チョン 名前：名無しさん [2009-11-20 23:27:59](eatkyo340022.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.819292返信

最後まで8000が残る最右翼候補かな？

無題名前：加古川気動車区 [2009-11-21 00:48:41] (252.83.216.202.bb.banban.jp)No.819344

ワンマン3連の中だと何処が長生きだろう…？

無題名前：名無しさん [2009-11-21 00:56:31] (i218-47-21-13.s02.a013.ap.plala.or.jp)No.819346

側面の窓って交換すると結構金かかるの？
交換したらかなり新しく見えそうｗ

無題名前：名無しさん [2009-11-21 12:05:25] (dae6001a.tcat.ne.jp)No.819428

つ「野田線」

画像タイトル：タイトルなし

[改造可] 都営新宿線 名前：名無しさん [2009-11-20 18:33:29](o-tk-msc52000001.w-lan.jp)No.819170返信

ものすごいクリエイティブ…。

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無題名前：名無しさん [2009-11-20 21:38:22] (kd121107205049.ppp-bb.dion.ne.jp)No.819241

10-300と同じLEDパーツだからこうなってるのに、横長にしたら意味が無い。

無題名前：名無しさん [2009-11-21 02:13:26] (x146241.ppp.dion.ne.jp)No.819374

これ、実車見たけど、どうもすっきりしないね。
ビス止めが非常に目立つし・・・。
車外スピーカを行先表示と側灯の間に入れるだけでもかなりすっきり見えるはずなのに、わざわざ別の位置にしているのも解せない。

無題名前：名無しさん [2009-11-21 02:33:51] (tkbn128073.catv.ppp.infoweb.ne.jp)No.819377

結局改造内容は10-300Rの中間車と同じみたいだねぇ。
制御装置取り替えるぐらいの手の込んだ改造するかと思ったらバリアフリー法に適合させる程度のものだから、
そんなに長く使う気は無いのかな

画像タイトル：タイトルなし

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[改造可] 鶯谷付近 名前：makoko [2009-11-17 15:44:08](29.ch77.cyberhome.ne.jp)No.818382返信

まもなく上野に到着

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無題名前：名無しさん [2009-11-21 11:20:17] (p9110-ipngn401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.819423

いや、ただ言ってみたかっただけじゃね？

そうやって通ぶってみるのもオタクとしてのステイタスなんですよ、はい。

無題名前：名無しさん [2009-11-21 11:50:29] (pppa1239.e14.eacc.dti.ne.jp)No.819425

>>819417
詳しくは知らないけど、作っておいてほとんど運用に入ってないのは明らかに失敗でしょ（笑）
一応番号からしてもう試作車ではないのに。

無題名前：銀河急行◆W.snJnpo.s [2009-11-21 12:05:49] (229.net116254002.t-com.ne.jp)No.819429

>>No.819417さん
技術面でどうかは細かい点はもちろんわかりかねますが、実際に試作車を経て
導入されたのに、現実的に毎日運用に入っていない、運用できないという状況ことからみて、
実質的に「理由が語られている」と思いますよ。みんな理系じゃないですからね。

画像タイトル：タイトルなし

[改造可] 博多駅九州新幹線ホーム 名前：名無しさん [2009-11-19 21:08:00](110-54-62-171.ppp.bbiq.jp)No.818919返信

いつの間にかかなり出来上がってました。

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無題名前：名無しさん [2009-11-21 00:06:44] (p5136-ipbfp705osakakita.osaka.ocn.ne.jp)No.819327

ですな　16両編成対応ってだけなら間違いでも何でもない　勿論、普通の16両編成が入る可能性もあるが

んなこと言っていたら大阪市交通局なんかどーなる……

無題名前：名無しさん [2009-11-21 06:26:07] (softbank220060243036.bbtec.net)No.819388

ところで、軌道もかなりの部分完成してるんだけど
九州新幹線と山陽新幹線（博多南線）の接続部分にはまだレールが敷かれてない

ここに最後のレールを敷いて、完成としてマスコミに公開するんだろうか

無題名前：二児パパ [2009-11-21 11:14:44] (fla1acq104.hyg.mesh.ad.jp)No.819422

やはり、締結式のボルトは金メッキ！

画像タイトル：タイトルなし

[改造可] C58 363に「門鉄デフ」 名前：ふぉろうにん◆b9yQhczokk [2009-11-20 22:55:45](59x158x246x172.ap59.ftth.ucom.ne.jp)No.819273返信

編集長敬白: 秩父鉄道Ｃ58 363が「門鉄デフ」に。（上）
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/11/post_1147.html

いろんなことやってくるなぁ～＜秩父

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無題名前：Mbk◆KShIwW3m9A [2009-11-21 09:27:14] (softbank219177045144.bbtec.net)No.819403

こういうマニアックなお遊びをやってくれる秩鉄が大好きですｗ

無題名前：名無しさん [2009-11-21 10:13:20] (i121-116-210-173.s04.a012.ap.plala.or.jp)No.819408

秩鉄のお遊びといえば、こんなのもありますねｗ
 http://www.nicovideo.jp/watch/sm172968

画像タイトル：タイトルなし

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[改造可] 無題名前：名無しさん [2009-11-21 11:13:49](softbank218177242071.bbtec.net)No.819421

大麻生～明戸

画像タイトル：タイトルなし

[改造可] 231近郊　駅名対照表 名前：名無しさん [2009-11-20 16:39:20](61-23-240-81.rev.home.ne.jp)No.819148返信

行先データ・・・多すぎてどれがどれだか・・・

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無題名前：名無しさん [2009-11-21 01:53:21] (221x112x213x134.ap221.ftth.ucom.ne.jp)No.819366

しかし、これだけ整然と並べられると広島の７０コマの幕がもう収拾つかないほどごちゃごちゃなになってるのを思い出した・・・

無題名前：名無しさん [2009-11-21 01:56:25] (kd121105084184.ppp-bb.dion.ne.jp)No.819368

２０１１年ごろにはまた変更があるんだろう

無題名前：名無しさん [2009-11-21 09:30:13] (e0109-119-107-214-205.uqwimax.jp)No.819405

>表示機自身がJIS第二水準だったかまでの文字セットを持っているので
>特殊文字を使用しない限りなんでも表示できると聞いた記憶が

特殊文字も外字扱いで登録しておけば表示できるんではなかったかと。
東芝DCSや小糸モニタは最初から運番入れればそこから列番引っ張って種別行先を自動設定するんだが
TIMSは対照表を見て手入力なんだな。

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